Что такое ДШБ и ВДВ – в чем разница. Десантно-штурмовые войска Что такое дшб не связанное с армией

Немного истории!
Изначально во время великой отечественной войны были созданы подразделения десантно-штурмовых бригад (ДШБ). Они не входили в состав ВДВ и подчинялись командованию сухопутных войск. Десантно-штурмовые бригады формировались из пехоты, а также моряков, которые остались без кораблей. При смене формы одежды, моряки наотрез отказались снимать тельняшки. В связи с чем, командованием сухопутных войск было принято решение включить в состав одежды ДШБ полосатые тельняшки.
Задачи, которые возлагались на ДШБ это молниеносный прорыв фронта для прохода основных сил армии.
В послевоенное время ДШБ существовали как самостоятельный вид вооруженных сил и подчинялись командованию сухопутных сил СССР. Цели и задачи, которые ставились перед ДШБ это молниеносный бросок через линию фронта и удержание плацдарма до подхода основных сил (аналог – морская пехота). Основным техническим средством ДШБ по задумке командования должны были быть вертолеты и моторизированная техника.
ВДВ отличались от ДШБ как формой одежды, так и поставленными перед ними задачами. Основной задачей ВДВ является высадка в тылу противника с самолетов при помощи парашютов и атака противника с тылу.
В конце 80-х годов после войны в Афганистане командование вооруженных сил произвело соединение ВДВ и ДШБ с подчинением командованию ВДВ. После развала СССР парашютно-десантные части ВДВ были переформированы и из парашютно-десантных частей стали формировать десантно-штурмовые полки и дивизии.

Интервью главкома ВДВ Шаманова В.А.
Кстати, почему у вас одни дивизии называются воздушно-десантными, а другие - десантно-штурмовыми?
Владимир Шаманов: В первых выбрасывают с парашютами 100 процентов людей и техники. Во вторых с техникой десантируются лишь по одному батальону от каждого полка. Остальных высаживают на уже захваченные аэродромы противника.
Между прочим, в будущем такое разделение даст возможность иметь в десантно-штурмовых батальонах более тяжелое вооружение. Перспективная боевая машина БМД-4М, например, имеет два варианта бронезащиты. Базовый - когда выбрасывают машину с парашютом. И усиленный - когда вместо средств десантирования, а это почти две тонны, на "четверку" крепят дополнительные бронелисты. При втором варианте защищенность, конечно же, будет выше. Для решения задач, не предполагающих десантирования парашютным способом, главным образом будем использовать более тяжелые и в перспективе - более вооруженные десантно-штурмовые соединения. Их же предполагается обеспечить собственной авиацией.
17.05.2012, 01:00 "Российская газета" - Федеральный выпуск №5783 (110)

В городе Камышине Волгоградской области расположилась легендарная 56-я отдельная гвардейская десантно-штурмовая бригада. Военная часть имеет два официальных адреса, среди которых на устах разговорные наименования: "красные и серые крыши". Названия пошли от цвета основных казарм, где проживают солдаты 56 ДШБ.

Исторические сведения

Формирование возникло в далеком 1943 году и имеет славную историю времен Отечественной войны. Особо отличились бойцы при освобождении венгерских городов от немецких захватчиков. Части десантников принимали участие в знаменитой перейдя при этом через границы Чехословакии.

Бойцы незаменимы были в Афганистане, выполняя интернациональный долг. А также оказывали помощь пехотинцам при боях в Чечне. Постоянная дислокация в Камышине была проведена в 1998 году.

Интересно, что база для формирования части очень внушительная. На этом месте располагался знаменитый ККВСКУ - военное высшее учебное заведение, где готовили офицеров. Вуз, к сожалению, расформировали, а личный состав переведен в тольяттинский и питерский институт.

Состав части

После Великой Отечественной войны части были выведены из Венгрии и располагались вблизи Будапешта. Начиная с 1946 года основным местом дислокации стал город Тула, и часть вошла в состав 38-го гвардейского воздушно-десантного Венского корпуса. Но уже в 1953 году десантную армию полностью расформировали.

Личный состав был принят в 137-й гвардейский парашютно-десантный полк, располагавшийся в Рязани. Солдаты принимали участие в помощи жителям Ташкента после землетрясения, а также были гарантом безопасности при народных волнениях.

Только в 1997 году была организована 56-я десантно-штурмовая бригада и передислоцирована в город Камышин. С 2010 года часть носит имя ордена Кутузова и ордена Отечественной войны.

Предназначение части

Основным предназначением 56 ДШБ в Камышине является формирование воинского резерва обученных десантников, готовых высадиться в зону боевых действий. По указу министра обороны для усиления мобильности часть переводится на автомобильную технику.

Для переброски личного состава предполагаются вертолеты, солдаты дислоцируются полностью вооруженные и экипированные парашютами. Военная техника передвигается собственным ходом. Однако при помощи большегрузных вертолетов возможна её переброска с воздуха. Для этого регулярно проводятся учения с месячными выездами в полевые условия.

Последние масштабные испытания были проведены в 2008 году, когда с воздуха перебрасывали гаубицы и автомобили ГАЗ.

Славные подвиги личного состава

В 1999 году солдаты на границе России с Грузией обеспечивали защиту чеченских земель. Десантники, высадившись с воздуха, полностью блокировали горные проходы и тропы. Бандформирования в своих попытках обойти бойцов и ударить со стороны Грузии потерпели полное фиаско. Многие солдаты были представлены к наградам, и в основном силами десантников не было допущено массовое кровопролитие на границе.

Три бойца 56 бригады ДШБ за героизм и мужество, проявленные во время военной акции, были удостоены звания Героя Российской Федерации.

Заслуженные награды

За свою славную историю часть имеет множество наград как личного состава, так и общевойсковые. Среди особо важных выделяют:

1. Гвардейское Боевое Знамя.
2. Орден Отечественной войны 1 степени.
3. Орден Кутузова 2 степени.
4. Орден Красного Знамени.
5. Благодарность Верховного главнокомандующего.

Множество наград военнослужащие части получили за участие в Чеченской кампании и службу в Афганистане.

Служба сегодня

На сегодняшний день 56 ДШБ занимается подготовкой солдат, проходящих срочную службу, также здесь её проходят и по контракту. Помимо отменной физической подготовки, которой должен обладать десантник, личный состав обучается и другим навыкам. Для этого регулярно организуются выезды на полигон, где в полевых условиях, приближенных к военным, проходят боевые учения.

В это время солдаты проживают в палатках, питание осуществляется собственными силами, при помощи На время выездов выдается суточный паек. По мнению военнослужащих, питание достаточно калорийное, разнообразное и вкусное. Бойцов радуют по праздникам шоколадом, выпечкой и даже шашлыком.

Большинство солдат, проходивших службу в Камышине, гордятся тем, что они принадлежат к частям ВДВ. 56 ДШБ готовит десантников, поэтому в обязательную программу входят прыжки с парашютом. При этом предполагаются прыжки с вертолета и самолета. Контрактники, выполнившие программу по прыжкам, получают доплату к денежному довольствию.

Бытовые условия

Для проживания предусмотрены комфортабельные казармы. Новобранцы, проходя «курс молодого бойца», отделены от «старожилов» во избежание возможных конфликтов. Потом их объединяют.

Солдаты помещаются в кубриках, которые рассчитаны на четверых. Душ находится непосредственно в блоке либо на этаже. Санузел расположен в каждом кубрике. Комната стандартная и имеет двухъярусные кровати, тумбочки, шкаф и письменный стол.

Питание осуществляется в столовой, где повара - персонал из гражданского состава. Для удобства солдат на территории расположен небольшой магазин, однако, по отзывам, стоимость продукции несколько выше, чем в городских торговых точках.

Информация для родителей призывников

При формировании посылок следует помнить, что внутрь запрещено вкладывать любые медикаменты. При досмотре их все равно заберут. Однако по справке врача разрешается ингалятор. При необходимости в витаминах, их сдают в медицинский кабинет, и солдат получает их от врача.

Телефон могут оставить у солдата, если он не злоупотребляет им. Никто не станет отбирать средство связи, если пользоваться им только в свободное время. Рекомендуется писать солдату сообщения, а по мере возможности военнослужащие сами созваниваются с родственниками.

Если все же телефон заберут, то его выдача происходит в выходной день один раз в неделю. При подозрении на несанкционированное использование мобильника, военнослужащий вызывается командиром, а средство связи изымается до конца разбирательств.

В увольнительные солдаты-срочники могут уходить по согласованию с командиром только с родителями. Разрешение могут получить законные жены. Погулять с девушкой не получится.

Присяга

Как и в любой части, 56 ДШБ проводит торжественную присягу новобранцев. Для удобства родственников мероприятие приурочивают к выходным дням, на утренние часы.

После присяги можно получить увольнительную. Если к новобранцу приехали родители издалека, можно договориться с командиром о выходных, вплоть до вторника.

Адрес части

56 ДШБ в Камышине адрес имеет двойной. Основное подразделение ВДВ располагается в «серых крышах» на ул. Гороховской. Для почтовых отправлений используется адрес: г. Камышин-10, в/ч 74507.

Части РХБЗ размещаются на ул. Петровской. Для почтовых отправлений используется адрес: 403871 Волгоградская обл., г. Камышин-1, до востребования.

Камышин находится между Волгоградом и Саратовом. Аэропорта нет, поезда ходят только из Москвы. До города проще добраться на автобусе. Из Волгограда и Саратова они ходят регулярно.

ОРГАНИЗАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА

56-я гвардейская отдельная ордена Отечественной войны первой степени Донская казачья десантно-штурмовая бригада ведёт своё начало с 351-го гвардейского посадочного воздушно-десантного полка, сформированного в период с 3 июня по 28 июля 1946 года на основе подразделений 351-го и 355-го гвардейских стрелковых полков и вошедшего в состав 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии 38 гвардейского воздушно-десантного Венского корпуса.
Годовым праздником бригады установлена дата сформирования 351-го гвардейского стрелкового полка – 5 января 1945 года.
В 1949 году 351-й гвардейский посадочный воздушно-десантный полк был переименован в 351-й гвардейский парашютно-десантный полк.
В 1960 году 351-й гвардейский парашютно-десантный полк был передан из состава 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии в состав 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.
В 1979 году 351-й гвардейский парашютно-десантный полк был переформирован в 56-ю гвардейскую отдельную десантно-штурмовую бригаду.
В 1989 году 56-я гвардейская отдельная ордена Отечественной войны первой степени десантно-штурмовая бригада переформирована в 56-ю гвардейскую отдельную ордена Отечественной войны первой степени воздушно-десантную бригаду.
В 1997 году 56-я гвардейская отдельная ордена Отечественной войны первой степени Донская казачья воздушно-десантная бригада пе-реформирована в 56-й гвардейский ордена Отечественной войны первой степени Донской казачий десантно-штурмовой полк, вошедший в состав 20 гвардейской мотострелковой дивизии.
В 2009 году 56-й гвардейский ордена Отечественной войны первой степени Донской казачий десантно-штурмовой полк переформирован в 56-ю гвардейскую отдельную ордена Отечественной войны первой степени Донскую казачью десантно-штурмовую бригаду.
С 1 июля 2010 года переформирована в 56-ю гвардейскую отдельную ордена Отечественной войны первой степени Донскую казачью десантно-штурмовую бригаду (легкую).

II. УЧАСТИЕ В ПОХОДАХ, БОЯХ, ОПЕРАЦИЯХ

С 20 по 25 февраля 1945 года 351-й гвардейский стрелковый полк в составе 106-й гвардейской стрелковой дивизии 38 гвардейского стрел-кового корпуса был переброшен в Венгрию, где воевал в составе 9-й гвардейской армии 3-го Украинского фронта.
30 марта 1945 года, преследуя отходящие части противника, полк перешёл Австро-Венгерскую границу. Действуя на левом фланге корпу-са, во взаимодействии с другими частями корпуса овладел несколькими городами и принял участие в боях по взятию столицы Австрии города Вена.
23 апреля 1945 года полк был сменён частями 4-й гвардейской армии и отведён на отдых в предместье города Вена.
С 5 мая 1945 года полк форсированным маршем вошел на территорию Чехословакии и участвовал в окружении и разгроме значительной группировки немцев.
11 мая 1945 года полк вышел на берег реки Влтава (Чехословакия), где встретился с американскими войсками. Здесь закончился боевой путь части в Великую Отечественную войну.
В ходе боевых действий полком было убито 1956, взято в плен 633 солдата и офицера противника, уничтожено 26 танков, 255 самоходных установок и орудий разного калибра, 11 бронетранспортёров, 1 самолёт и 18 автомашин противника. Захвачено 10 танков, 16 самоходных установок и орудий разного калибра, 3 самолёта, 4 бронетранспортёра, 115 автомобилей, 37 складов с военным имуществом.
С июня 1945 года по ноябрь 1979 года полк (бригада) участия в походах, боях, операциях не принимал.
1979 год открыл новую страницу в боевом пути соединения: советские войска вошли в Афганистан для оказания военной помощи афганскому правительству в борьбе с мятежными бандформированиями.
28 декабря 1979 года 4-й дшб бригады в составе 40-й армии был введён на территорию Афганистана с задачей: охраной и обороной перевала Саланг и туннеля Саланге-Сомали обеспечить продвижение советских войск в южные районы Афганистана.
В январе 1980 года на территорию Афганистана вводится вся бригада. Она дислоцируется в районе города Кундуз, ведя боевые действия на всей территории Афганистана.

За период с января 1980 года по декабрь 1981 года в ходе боевых действий было уничтожено около 3000 мятежников, 3 орудия, 6 миномётов, 12 автомобилей, 44 дота. Пленено свыше 400 мятежников, захвачено более 600 единиц стрелкового .
С 1 по 5 декабря 1981 года бригада была передислоцирована в район города Гардез, откуда продолжала вести боевые действия на всей территории Афганистана.
За период с января 1982 года по июнь 1988 года в ходе боевых действий было уничтожено около 10 000 мятежников, свыше 40 укрепрайонов и опорных пунктов, более 200 орудий, реактивных пусковых установок и миномётов, 47 автомобилей, 83 дота, 208 складов с военным имуществом, 45 караванов. Пленено свыше 1000 мятежников, захвачено более 1200 единиц стрелкового оружия и гранатомётов, около 40 орудий и миномётов, 7 автомобилей, 2 танка, 85 складов с военным имуществом.
С 12 по 14 июня 1988 года бригада после выполнения интернационального долга вернулась на Родину.
За успешное выполнение боевых задач многие воины-десантники удостоены правительственных наград Советского правительства и руководства республики Афганистан, а командиру парашютно-десантной роты гвардии старшему лейтенанту Козлову Сергею Павловичу присвоено звание Герой Советского Союза.
С июля 1988 года по декабрь 1989 года бригада участия в походах, боях, операциях не принимала.
В течении 1990 года бригада выполняла специальные задачи в условиях чрезвычайного положения: с 12 января по 26 марта – по поддержанию порядка в городах Баку, Мегри, Ленкорань, Кюрдамире Азербайджанской ССР; с 5 июня по 21 августа - по поддержанию порядка в городе Узген Киргизской ССР.
С сентября 1990 года по ноябрь 1994 года бригада участия в походах, боях, операциях не принимала.
С 11 декабря 1994 года по 25 октября 1996 года батальонная тактическая группа бригады выполняла боевые задачи по восстановлению конституционного порядка в Чеченской Республике.
С ноября 1996 года по июль 1999 года бригада (полк) участия в походах, боях, операциях не принимала.
С августа 1999 года по июнь 2000 года полк, а с июня 2000 года по ноябрь 2004 года батальонная тактическая группа полка выполняла боевые задачи в ходе контртеррористической операции в Чеченской Республике.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, трое военнослужащих части удостоены звания Героя Российской Федерации:
командир отделения разведывательной роты гвардии сержант Ворновской Юрий Васильевич (посмертно);
заместитель командира парашютно-десантного батальона гвардии майор Черепанов Александр Леонидович;
командир разведывательной роты гвардии капитан Петров Сергей Васильевич.
С ноября 2004 года по настоящее время полк (бригада) участия в походах, боях, операциях не принимал.

III. НАГРАДЫ И ОТЛИЧИЯ

Наименование «Гвардейский», ранее присвоенное 351-му стрелковому полку, при переформировании его в 351-й посадочный воздушно-десантный полк, было сохранено и за этим полком.
Приказом Главнокомандующего Сухопутными войсками №034 от 21 ноября 1984 года за высокие результаты в боевой и политической подготовке и укреплении воинской дисциплины бригада награждена переходящим Красным Знаменем Военного Совета Сухопутных войск.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1985 года за большие заслуги в вооруженной защите Социалистической Родины, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 40-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов бригада награждена орденом Отечественной войны I степени.
Приказом Министра обороны СССР №0139 от 11 июля 1990 года за мужество и воинскую доблесть, проявленную при выполнении заданий Советского правительства и Министра обороны СССР бригада награждена Вымпелом Министра обороны СССР.
Постановлением Правительства Российской Федерации №353-17 от 22 апреля 1994 года бригаде присвоено наименование Донская казачья.

IV. ИЗМЕНЕНИЯ ДИСЛОКАЦИИ

С января по март 1945 года – м. Старые Дороги Белорусской ССР (Белорусский военный округ).
С марта по июнь 1945 года – г. Писек, Чехословакия.
С июня 1945 года по январь 1946 года – г. Будапешт, Венгрия.
С марта по май 1946 года – г. Тейково (лагерь Оболсуново) Ивановской области (Московский военный округ).
С мая по октябрь 1946 года – лагерь Тесницкое Тульской области (Московский военный округ).
С октября 1946 года по август 1960 года - г. Ефремов Тульской области (Московский военный округ).
С августа 1960 года по декабрь 1979 года - г. Чирчик Ташкентской области Узбекской ССР (Туркестанский военный округ).
С декабря 1979 года по январь 1980 года - аэродром Кокайты Джаркурганского района Сурхан-Дарьинской области Узбекской ССР (40-я армия).
С января 1980 года по декабрь 1981 года - аэродром Кундуз, ДРА (40-я армия).
С декабря 1981 года по июнь 1988 года - г. Гардез, ДРА (40-я армия).
С июня 1988 года по октябрь 1992 года - г. Иолотань Марыйской области Туркменской ССР (Туркестанский военный округ, ВДВ).
С октября 1992 года по июнь 1993 года - ст. Зеленчукская, Карачаево-Черкессия (ВДВ).
С июня 1993 года по август 1998 года - г. Волгодонск Ростовской области (ВДВ, Северо-Кавказский военный округ).
С августа 1998 года по настоящее время - г. Камышин Волгоградской области (Северо-Кавказский военный округ).

Основное предназначение легкой десантно-штурмовой бригады - общевойсковой резерв. Для повышения мобильности и быстроты перемещения бригада полностью переоснащена на автомобильную технику. Основной способ перемещения - переброска личного состава и легкого вооружения по воздуху (вертолетами), техника же прибывает своим ходом. При наличии достаточного количества большегрузных вертолетов возможна и переброска техники по воздуху. В частности, такой способ транспортировки отрабатывался в 2008 году на учениях на полигоне Ашулук, когда Ми-26 перебрасывали автомобили ГАЗ-66 и гаубицы Д-30.
Прорабатывается вопрос придания вертолетов бригаде.
Основной вид техники - автомобили УАЗ

В данном случае - модель 315108 на базе Хантера. Машины поставлены в августе 2010 года

В "зимних одежках"

На вооружении имеются и УАЗ-3152 "Гусар"

Этот автомобиль 2006 года выпуска, в 56-й бригаде с зимы 2010 года (до этого эксплуатировались в 22-й бригаде специального назначения)

По асфальту автомобиль кушает 18 литров 92-го бензина на 100 км, по бездорожью - 23-25 литров

На проходимость жалоб не было высказано

На автодроме

205-лошадиный двигатель Toyota под капотом

Движок прикрыт такими вот броневыми листами. Спереди - бронированные жалюзи. Также бронирован бак.

Вид изнутри

Крыша очень аскетична и блистает голым поролоном

Десантное отделение. По штату в машине должно быть 5 человек десанта и 1 водитель

Я проехал несколько километров в десантном отделении "Гусара" и очень сочувствую солдатам, чьим транспортным средством он является. Во-первых, из-за платформы пулеметчика сидеть одному-двум десантникам приходится вот так

Можно сесть бочком по ходу движения, но тогда спиной необходимо облокачиваться на товарища. Во-вторых, при моем росте 180 см приходилось либо горбиться и пригибаться, либо голова оказывалась в погоне "башни", а при наличии крутящегося пулемета это чревато травмами. Думаю от ног пулеметчика, который будет вертеться по сторонам, также не поздоровится ногам и яйцам десанта

В-третьих, печка в машине, конечно, есть, но реально она согревает только впереди сидящих людей (водитель, командир), остальным достаточно прохладно. Не в последнюю очередь потому, что из дверей в движении ощутимо дует. Щели между тентом и крышей тоже хороший источник сквозняка, а в сухое время года - пыли.
В-четвертых, вспоминаем, что кроме людей в машине необходимо перевозить и их имущество, т.е. 6 вещевых мешков, шанцевый инструмент, палатку и т.д.

Возможна установка трех вариантов вооружения - автоматический гранатомет типа АГС-17, пулемет 6П50 "Корд" или пулемет ПКП "Печенег"
На переднем плане турель под "Корд". Под сиденьями предусмотрены секции под пулеметные коробки

На задней двери предусмотрены крепления для различного оборудования и оружия, но первый ряд ременных приходится как раз на уровне сидений и упирается в них, так что мне совершенно непонятно, что там можно разместить.

Боковые двери оснащены откидывающимися стеклами, так что летом можно прокатиться с ветерком, а при большом желании и вести огонь

На замену небронированным автомобилям УАЗ в бригаду должны поставить защищенные автомобили. Если ранее для этого планировались IVECO 65E19WM, то сейчас вроде бы чаша весов склонилась в пользу отечественных "Тигров".

В 2011 году в бригаде проходили опытную войсковую эксплуатацию 10 автомобилей Скорпион-ЛША корпорации "Защита"

Автомобиль шире обычного УАЗика на 40 см, имеет независимую подвеску. Кушает 13 литров дизельного топлива на 100 км по асфальту и около 17 литров по бездорожью. Проходимость водитель по 5-балльной шкале оценил на твердую четверку. Особо отметил, что по бездорожью идет весьма плавно, особенно когда сзади сидит десант, на ухабах не летает подобно УАЗику.

Брони двигателя, подобно "Гусару", автомобиль не имеет

Вид изнутри.

На командирском месте есть возможность для установки спереди радиостанции и т.п. оборудоования, есть аналог настольной лампы. В случае необходимости рама вместе с лобовым стеклом откидывается на капот и можно вести огонь прямо по ходу движения

Для посадки десанта откидывается задний борт

Ступенька

Автомобиль вмещает 7 человек десанта и 1 водителя. Один из десантников из-за размещения запасного колеса в салоне сидит по направлению движения. Ремни безопасности для десантников не предусмотрены.
Обивку сидений сразу предлагаю менять, т.к. на водительском месте она через два-три месяца эксплуатации просто протерлась (см. на виде ниже)

На данном экземпляре пулеметной турели не установлено, есть только погон под нее. Не совсем понимаю на чем будет стоять пулеметчик, то ли на откидывающейся спинке своего сиденья (будут подпорки снизу?), то ли будет отдельная платформа, но это опять дикое неудобство для остальных десантников

Вид изнутри на видео

Автоматической подкачки колес нет

Боковая дверь

Еще раз напомню, что автомобиль проходил опытную эксплуатацию, задачей которой было выявить недостатки, которые затем будут исправляться. Одна из главных проблем - тент: прохладно зимой и пыльно летом. В начале этого года ожидается поставка на опытную эксплуатацию в бригаду очередной партии автомобилей Скорпион с жестким верхом. Какая это будет конкретно модель мне не смогли сказать.

Практически вся автомобильная техника бригады новая, получена в 2009-2010 годах.
КАМАЗ-5350 с комплектом дополнительной защиты

Штабная машина на базе КАМАЗ-5350

Со штабным прицепом для отдыха офицеров

Внутренности штабного модуля

Штабной прицеп для отдыха

Слева на входе - умывальник

Машина технической помощи МТП-А2

Мастерская ремонтно-механическая МРМ-МЗР

На переднем плане машина технического обслуживания МТО-АМ

В данной статье, автор постарался просуммировать свои знания по десантно-штурмовым частям Советской Армии и, кратко сформулировав, выложить их для всеобщего обозрения и изучения. Сразу же оговорюсь, что данное исследование не является окончательным. Прежде всего, это связано с тем, что до сих пор нет ни одной официальной открытой (т.е. не секретной) публикации по истории ДШВ, их боевому составу, не говоря уже об их организационно-штатных структурах, способах и методах боевого применения и т.п. Всё что вы здесь прочтёте, было собрано натурально по крупицам, из множества различных источников - в подавляющем большинстве работа базируется на основе опросов ветеранов ДШВ, людей с ними соприкасавшимися по роду службы, а также ряда официальных документов.
Поэтому, прошу судить меня строго, но по справедливости ибо "...аще где в книге сей грубостию моей пропись или небрежением писано, молю Вас: не зазрите моему окаянству, не кляните, но поправьте, писал бо не ангел Божий, но человек грешен и зело исполнен неведения...".

Автор выражает огромную признательность всем, кто ему помог, предоставив свою память, и потратил время на ответы.
Автор будет благодарен всем, кто выскажет своё мнение о статье, укажет на неточности, неправильности или наоборот, сможет подтвердить авторский анализ (без которого было не обойтись).

Ниже представлена третья редакция статьи.

1. О СУЩНОСТИ ВОЗДУШНЫХ ДЕСАНТОВ.
2. ПРЕДЫСТОРИЯ.
3. ПРОБНЫЙ ШАГ.
   • У капиталистов.
   • У нас.
4. ИДЕЯ ПРОКЛАДЫВАЕТ СЕБЕ ДОРОГУ.
   • "Объёмники"
   • Новая волна.
   • Подчинённость.
   • Комплектование.
   • Обмундирование и снаряжение.
5. ОРГАНИЗАЦИЯ И ВООРУЖЕНИЕ.
   • Оргструктура 11, 13 и 21 одшбр на 1970-е гг.
   • Оргструктура 23, 35 гв., 36, 37, 38 гв, 39, 40, 57, 58 и 128 одшбр на 1979-88гг.
   • Оргструктура 11, 13 и 21 одшбр на 1979-88гг.
   • Оргструктура 11, 13, 21, 23, 35 гв., 36, 37, 38 гв, 40, 56 гв., 83 овдбр на 1990-91гг.
   • Оргструктура 224 УЦ на 1990-91гг.
6. ВЕРТОЛЁТЫ - ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА.
   • Количество.
   • Качество
7. ИТОГИ.
   • Бригады и полки в период 1988-91гг
   • Отдельные батальоны в период 1988-91гг.

"… Природа войны может оказывать существенное влияние на соотношение различных родов войск."
К. Клаузевиц, "О войне"

О СУЩНОСТИ ВОЗДУШНЫХ ДЕСАНТОВ

Момент появление идеи воздушных десантов, как засылки воинских формирований в тыл противника по воздуху возникла не известно когда. Однако, долгое время она носила строго фантастический характер и только в годы Первой мировой войны, смогла получила хоть какой-то материальный базис в виде создания воздушного транспортного средства – самолёта-аэроплана. И если сначала, идея носила исключительно диверсионно-разведывательный характер, то вскоре, в связи с бурным развитием авиации в годы войны, с созданием достаточно надёжных и вместительных воздушных судов, стала приобретать более масштабный вид логический приведший к митчеловской идее высадки в тылу германских войск сначала дивизии, а затем и целой "воздушно-десантной" армии. Впрочем, мы можем только гадать, был бы реализован этот прожект, продлись война ещё на год-другой, или нет. Во всяком случае, после окончания войны, данная идея хоть и не получила серьёзного материального воплощения, но продолжала витать в воздухе будоража умы. "Позиционный кошмар" Западного фронта у всех был на виду, и многие, отличающиеся страстью к новаторству военные теоретики (или считающие себя таковыми) настойчиво искали инновационные пути способные предотвратить такую ситуацию в дальнейшем.

Таким образом, для воздушно-десантных войск (ВДВ), сразу выявилась главная, определяющая цель – содействие наступающим группировкам наземных войск. Почти вся последующая история применения воздушных десантов (ВД), подтверждает этот тезис*.

* Особое положения занимают ВД на острова. Как правило, они проводятся в рамках содействия морскому десанту или вообще в рамках разномасштабных военных действий на море. Т.е., роль Сухопутных войск в этом случае играют ВМС.
Абсолютным исключением является скандальная Критская ВД операция (ВДО) не имевшая жёсткой увязки с действиями ни наземных, ни морских сил; имевшая, таким образом, строго самостоятельный характер. Впрочем, если увязка с Сухопутными войсками была не возможной по вполне понятным и объективным причинам, то слабая связь с флотом была вынужденной.
В рамах такой цели, перед ВДВ ставилась и задача, заключавшаяся, как правило, в захвате некоего участка местности (обычно - за линией соприкосновения сторон) с последующим его удержанием на некоторое время (например – до подхода наступающих наземных сил).

Конкретная боевая задача определяет способы и методы действия ВДВ заключающиеся в десантировании (выброске, высадке), наступлении (атаке, штурме) и обороне.

Это приводит к общему определению боевых возможностей ВД формирования, которые заключаются:

1. в способности захватить определённую территорию (участок местности, объект), в т.ч. атаковать и уничтожить (выбить) находящегося там противника;
2. в способности организовать действенную оборону захваченной территории (объекта) на некоторый период;
3. но, всё это - при соблюдении условия наличия способности быть переброшенным по воздуху.

Столь пространное вступление мне потребовалось для того, что бы читатель (быть может, совсем посторонний, но интересующийся вопросом) сразу уловил суть боевого применения воздушных десантов.

Теперь же, обратимся, к собственно теме статьи.

ПРЕДЫСТОРИЯ

Появление ДШВ жёстко увязано с появлением вертолётов, точнее, с созданием образцов имеющих необходимый комплекс свойств. Так уже было в военной истории, когда технический прогресс выводил на арену битв новые рода и виды вооруженных сил. Однако, была и другая предтеча заключающаяся в особенностях форм боевого применения ВД выразившаяся в их применении в качестве составной части операций оперативно-тактического масштаба.

… Увы, но видимо стоит признать, что первые десантно-штурмовые операции (действия) связанные с высадкой сравнительно небольших десантов были проведены немцами в ходе Второй мировой войны. Вот их список некоторых из них: Вордингборгский мост (Дания, 1940г.), форт Эбен-Эмаель (Бельгия, 1940г.), мосты через канал Альберта (Бельгия, 1940г.), комплекс мостов через Маас (Голландия, 1940г.), мосты через Зап. Двину и Березину (СССР, 1941г.). Все они полностью попадают под определение десантно-штурмовых операций хотя и проводились силами германских ВДВ и спецназа. Все они были проведены в рамках макроцели – обеспечить максимально быстрое продвижение своих наземных войск, блокировать (задержать) войска противника на их позициях и т.д. Способы десантирования при этом были самые разные: парашютный, посадочный на планерах, посадочный на самолётах. Но в последующие годы войны, такие десанты фактически не использовались. Воюющие стороны заинтересовались более крупномасштабными ВДО, которые, способны уже сами по себе повлиять на общую оперативно-стратегическую обстановку на фронте. В этом же русле продолжалось и послевоенное развитие, в т.ч. и советской, теории применения ВДВ.

Причины, по которым советское военное командование не проводило тактических воздушных десантов в период наступлений 1944-45 гг. не ясны. Скорее всего, здесь задействованы три основных фактора.

Во-первых , неудачи крупномасштабных ВДО несколько подорвали веру в эффективность десантов вообще (во всяком случае - при имевшейся материально-технической базе и общем уровне организации).

Во-вторых , сама идея мелких десантов, вероятно, представлялась неверной; их возможные результаты не виделись действенными (хотя таковые и предусматривались "Инструкцией по боевому применению ВДВ" 1943 г*).

В-третьих , командование просто не считало необходимым их применять – т.е. считало, что лучше обходится отработанными и поверенными чисто наземными методами.

Но это всё только предположения. Лично автору, представляется вполне возможным выделять из уже имевшихся к 1944 многих сотен (на 1945 г. более 1000 ед.) отличных военно-транспортных самолётов Ли-2 и С-47 несколько десятков машин и выбрасывать по парашютно-десантному батальону на те же пути снабжения или для захвата речных плацдармов – уже это могло в ряде случаев существенно облегчить действия наземным войскам. Но – что было, то было.

…В кон. 1940-х, неожиданно для всех, на сцену просто таки вырываются вертолёты – новый класс летательных аппаратов. Вертолёты (которые этому моменту достигает достаточного для боевого применения уровня технического совершенства) с успехом зарекомендовали себя в Инчхонской морской десантной операции (МДО) и в последующих действиях американских войск в Корее. Подсуетившиеся отечественные конструкторы представляют довольно удачную машину – Ми-4 – которая начинает с 1953г. массово поступать в войска.
Уже в 1954 было проведено первое крупное экспериментальное десантирование с 36 вертолётов пехоты с автомобилями и артиллерией. Были также проведены ряд опытных учений (в т.ч. и с реальным применением ядерного оружия) по высадке в тыл противника вертолётных десантов батальонного и полкового масштаба… Однако, на том дело и заглохло. То есть, никаких оргмер по созданию специализированных формирований не было принято.
Причины тому видятся следующие:

Во-первых , отрицательную роль играл "хрущёвско-ракетный" фактор.

Во-вторых , переразмеренность ВДВ – они в первой половине 1950-х гг. насчитывают целых 15 дивизий; а иметь ещё какие-то десантные части – это уже наглость, тем более что началось "хрущёвское" общее сокращение ВС.

В-третьих , окончательно поразившая к этому времени мир ядерная паранойя не оставляла места в боевых порядках чистым (без защиты брони БТР) стрелкам-пехотинцам; вертолёт же виделся слишком "хрупкой" по сравнению с БТРом машиной.

В-четвёртых , помимо парашютно-десантных частей ВДВ в обилии имелись до 1957 г. и стрелковые дивизии, подразделения и тех и других, могли в случае постановки такой задачи быть десантированы с вертолётов в тыл противника.

Ну и, наконец, в-пятых , воспитанным на мощи танковых бронекулаков советским военачальникам аляповатые, медлительные и слабозащищённые летающие каракатицы с пропеллером на макушке (это в век "реактивных скоростей" и стремительной зализанной аэродинамики!) не представлялись тем средством, которое смогло бы придать войскам новые невиданные доселе возможности.

ПРОБНЫЙ ШАГ

У капиталистов

В общем-то похожая ситуация была с теорией ВДО и у американцев. Лучшей иллюстрацией может послужить следующая фраза генерала американских ВДВ Джеймса Гейвина из его книги "Воздушно-десантная война": "…<воздушно-десантные> войска должны использоваться массировано, а не мелкими группами. и лишь там, где их действия могут оказать решающее влияние, а не во многих пунктах, где они способны достичь лишь местных тактических успехов." Однако, имевшийся у них опыт войны на том, что позже стало называться "слабо оборудованный ТВД", т.е. на Корейском полуострове, заставил американское командование призадуматься и поступить более гибко. Вертолёт себя показал весьма перспективным средством транспортировки в условиях горно-лесистой местности и отсутствия дорог. Численность вертолётов сильно подскакивает - к концу войны в составе армейской авиации имелось уже 1140 ед., тогда как в начале имелось только 56 ед. Американское командование создаёт и опытовое соединение – 11-ю воздушно-штурмовую дивизию (Air Assault Division). На её базе и на базе ещё двух соединений (10-й воздушно-транспортной бригады и 2-й пехотной дивизии) в июле 1965 создаётся (точнее сказать переформировывается из имевшейся) 1-я кавалерийская (аэромобильная) дивизия - Cavalry Division (Airmobile). Существенным нововведением стало то, что в состав её боевых подразделений были впервые введены и вертолёты в качестве транспортного и боевого средства общим числом до 434 (428 по др. данным) ед. Дивизия была в конце того же месяца переброшена во Вьетнам. И даже не смотря на отсутствие должной теоретической проработки аэромобилных (вертолётно-десантных) операций, не говоря уже о соответствующих практических занятиях, показала себя с наилучшей стороны. Разумеется, не только эта дивизия имела вертолёты. Все американские дивизии во Вьетнаме имели в своём составе большое количество вертолётов. Так если в сер. 1967 было ок. 2000 ед., то в 1968 их количество достигло 4200 ед.!

Вообще говоря, если в Корее вертолёты только заявили о своём существовании и перспективы их были достаточно смутные, то война во Вьетнаме возвела вертолёт в зенит славы и популярности. До этого времени, они всё же воспринимались скорее как некая экзотика сугубо вспомогательного назначения. Американцы настолько влюбились в вертолёты, что некоторые горячие головы стали утверждать о закате парашютного (с самолётов) десантирования как такового.

У нас

Столь активное и столь удачное применение вертолётов произвело впечатление и на советское командование. Идея реанимируется – в ходе стратегических учений "Днепр-67" в основном на базе 51-го гв. пдп формируется экспериментальная сводная 1-я воздушно-десантная бригада под командованием нач. отдела боевой подготовки управления ВДВ ген.-майора Кобзаря. Её используют для захвата плацдарма через Днепр, где также участвует перебрасываемый вертолётами мотострелковый батальон с приданными самоходными орудиями. В специально созданной рабочей группе при Генштабе проводятся теоретические разработки и эксперименты. И вот, по итогам этих работ, не позднее конца 1967г. принимается решение о формировании совершенно новых воинских формирований для Советской Армии – отдельных воздушно-штурмовых бригад (овшбр). На основе директивы ГШ от 22 мая 1968г. в июне 1968 начинается формирование 11-й (ЗБВО) и 13-й (ДВО) бригад. К середине июля бригады уже были сформированы. (По др. данным 13-я бригада была окончательно сформирована только к июлю-августу 1970г.). В 1973 к ним добавляется и третья бригада – 21-я в Кутаиси (ЗКВО).

Бригады формировались, как говорится, с "чистого листа". На их укомплектование были направлены офицеры и солдаты из состава округов, а офицеры из ВДВ были назначены только на должности специалистов по воздушно-десантной службе (ВДС) и на должности командиров бригад (так, на должность командира 11-й овшбр был назначен бывший командир 51-го гв.пдп полковник Резников).

Но и тут, сыграли роль ряд субъективных факторов особенностей советской военной мысли. В связи с недоверием советского военного руководства к пехоте, недооценке её боевых возможностей особенно в оперативном масштабе, такие бригады считались недостаточно сильными для действий на ЕвроТВД. Потому-то их и развернули на направлениях с меньшей, по сравнению с западным, угрозой - было признано целесообразным иметь их только для действий на труднопроходимой для наземной технике горно-лесистой (таёжной) местности где очаговость боевых действий была неизбежна. Обе дальневосточные бригады были предназначены не столько для проведения десантов в тылу противника по обычной схеме, сколько для прикрытия большого участка советско-китайской границы. (Даже был плакат наглядной агитации с несколько сюрреалистической надписью: "Десантник-штурмовик – часовой границы".) Авиационную составляющую каждой из бригад представляла авиагруппа в составе двух штатных вертолётных полков. При этом, воздушный и наземный компоненты имели различную административную подчинённость: наземный компонент – Главнокомандованию СВ, а воздушный – Главнокомандованию ВВС; что неизбежно создавало ряд серьёзных проблем при организации взаимодействия.

Для осуществления же воздушных оперативно-тактических и тактических десантов на ЕвроТВ планировалось привлекать обычные парашютно-десантные или мотострелковые подразделения (роты и батальоны) выдёргивая их из воздушно-десантных и общевойсковых дивизий.

Здесь же следует сказать немного и о терминологии. Не гоже пользоваться терминами сотворёнными капиталистами и к 1971г., были подобраны отечественные названия и терминология; бригады и их батальоны; а также способы их боевого применения были переименованы в десантно-штурмовые. Таким образом, американские термины "воздушно-штурмовой" и "аэромобильный" постепенно перестали применяться к советским ДШЧ и стали упоминаться в официальных документах только по отношению к иностранным формированиям этого типа.

К концу 1971 г. все имевшиеся бригады переформировываются в десантно-штурмовые с изменениями в организационно-штатной структуре (ОШС).

ИДЕЯ ПРОКЛАДЫВЕТ СЕБЕ ДОРОГУ

"Объёмники"

В 70-х гг. за толстыми стенами зданий Генштаба, Минобороны и исследовательских учреждений развернулась явно нешуточная по накалу и чрезвычайно важная по своим последствиям научная дискуссия в сочетании с ковёрной и подковёрной борьбой мнений, расчётов и амбиций…

В 1975г., рабочая группа под руководством генерал-лейтенанта И. Юрковского выдвинула идею о создании нового типа операции – т.н. "объёмной операции" взамен, как они утверждали подустаревшей концепции "глубокой операции". Суть её состояла в том, что бы не "прогрызать" оборону противника, а "перепрыгивать" через неё минуя зоны заражения и узлы обороны – таким образом резко повышался темп наступления. Идея была поддержана некоторыми военачальниками (генерал-лейтенанты И.Джорджадзе и Г.Демидков) и углублена. Был поставлен вопрос о глобальной смене всей теории операций; создании принципиального нового "воздушного эшелона" из наземных войск.

Реализация такой идее требовала коренной смены приоритетов в военном строительстве и принципиально теснила позиции господствующих в военном руководстве сторонников бронированных армад. Однако, вместо объективной оценки военной перспективы, вместо понимания диалектики развития, возобладали ведомственность и негибкость, и "объёмники" были разгромлены…

Новая волна

И всё же, "традиционалистам" пришлось таки немного потеснится – уж больно интересные доводы были представлены "объёмниками". В середине 1978г. новым начальником ГШ ВС СССР маршалом Н.В.Огарковым, было принято решение о формировании в дополнение к уже имеющимся трём бригадам (11-й, 13-й и 21-й) ещё второй волны десантно-штурмовых частей двух типов.
Во-первых , восьми отдельных десантно-штурмовых бригад окружного (группового) подчинения:

Примечания:

1. * Элементы авиагрупп этих бригад могли дислоцироваться отдельно.
2. ** Буквально ок. месяца бригада первоначально именовалась, как 14-я гвард., и только в январе 1980 получила 35-й номер.
3. *** Формально 56-я гв. бригада считается сформированной в Чирчике на базе 351 гв. пдп. Однако, де-факто, её развёртывание для ввода в Афганистан проводилось разрозненно в четырёх центрах (Чирчик, Капчагай, Фергана, Иолотань), а сведена в единое целое уже перед самим вводом в Афганистан в Термезе. Штаб же бригады (или офицерский кадр), как формальный её кадр, дислоцировался первоначально в Чирчике.

Во-вторых , двадцать отдельных ДШ батальонов:

Примечания:

* Буквально через несколько месяцев после формирования, 48 одшб (или, предположительно, 148-й) был влит в состав 66-й оовбр (омсбр) в Афганистане. Вообще же, в составе Ограниченного контингента Советских войск (ОКСВ) в Афганистане имелось две бригады особой организации известных "в народе" как 66-я и 70-я отдельные мотострелковые (а в действительности носящие наименование "отд. общевойсковая бригада" – оовбр.). В их составе имелось по одному одшб.

В течении августа-декабря 1979 эти части были в основном созданы.

В 1984 формируется 83 одшбр и два отдельных полка – 1318-й и 1319-й одшп для штатных Оперативно-маневренных групп (ОМГ) – они же – т.н. Отдельные армейские корпуса (ОАК). А в 1986 формируют ещё несколько бригад – 23-ю, 128-ю и 130-ю.

Таким образом, на конец 1986 в Советской Армии числилось 16 бригад, 2 полка и 20 отд. батальонов. Общая штатная численность ДШЧ на военное время составляла 65-70 тыс. чел. Однако в мирное время, части содержались в сильно сокращённом составе – в среднем ок. 31-34 тыс. чел. При этом, наряду с хорошо укомплектованными бригадами и батальонами, многие имели только кадр для мобилизационного развёртывания.

Принцип, по которому проводилась нумерация бригад и полков мне не известен. Но, можно с определённой точностью утверждать, что она была едина для одшбр, обрСпН и омсбр – т.е. в рамках всех СВ. Отличия в нумерации одшб – из-за трёх последовательных приказов по которым они формировались. Впрочем, эти, слышанные мною объяснения выглядят недостаточными.

Подчинённость

Многих интересует вопрос – входили ли ДШЧ в состав ВДВ? Если кратко – то нет, не входили. ДШЧ входили в состав Главнокомандования СВ (ГК СВ). Означает ли это в данном случае, что военнослужащие ДШЧ не воздушные десантники? Не означает. Организационная, административная принадлежность ДШЧ к ГК СВ, просто является особенностью существовавшей советской военной организации. Находясь в подчинении ГК СВ ДШЧ непосредственно подчинялись командованию общевойсковых объединений – корпусов, армий, фронтов в военное время, военных округов и групп войск – в мирное. Более того, с ними повторилась та же ситуация, что и с частями специального назначения – боевые части такие были, а войск таких не было. Было управления командующего танковыми войсками, мотострелковыми, но не было управления командующего десантно-штурмовыми войсками. Формально говоря, самих войск таких не было, как не было и войск специального назначения. Такая ситуация сказывалась на ДШВ самым не благоприятным образом. Они стали пасынком сразу двух мачех – с одной стороны ВДВ, а с другой стороны ГК СВ. "Второсортное" (особенно это сказывалось в первые годы существования) положение в негласной внутриармейской иерархии приводило и к соответствующим неприятным последствиям: ухудшенным вниманием к проблемам, худшим снабжением, меньшим вниманием к комплектованию и обучению и т.д. В сознании офицеров и ВДВ и СВ определение их в ДШВ зачастую считалось "ссылкой" (пожалуй кроме частей в группах войск – там все места, понятно, ценились выше).

В оперативном плане (боевое применение), части ДШВ подчинялись командованию общевойсковых объединений – армий и фронтов (округов, групп войск). Разработкой способов и форм их боевого применения подразделений ДШВ и их подготовки – управление боевой подготовки ГК СВ заведовало совместно с отделом БП командования ВДВ. Общие принципы боевого применения ДШВ лежали на совести Генерального штаба ВС СССР.

В декабре 1989 принимается решение о передаче ДШ частей в административное и оперативное подчинение командования ВДВ.
Это имело два противоположных по значимости следствия.
С одной стороны, это сказалось положительно в том смысле, что ДШЧ таким образом обрели "родного отца" вместо подозрительного отчима и злой мачехи, а их статус сразу повысился и приобрёл "законный" вид.
Но с другой стороны, нарушилось тесное взаимодействие штабов ДШЧ с, ранее вышестоящими, а теперь неизвестно как относящимися, штабами общевойсковых объединений. ДШВ, предназначенные к действиям в интересах общевойсковых объединений перестали подчиняться их командованию, что, по моему мнению, резко снизило эффективность их боевого применения. Видимо наилучшим решением было бы такая схема подчинения: административно – командующему ВДВ (комплектование, разработка способов и форм действий, вооружение и военная техника, униформа и экипировка), оперативно (боевое применение) – командующим оперативным и оперативно-стратегическим объединениям в интересах которых данное формирование предполагается использовать.
Впрочем, при начавшемся в 1989г. развале советских Вооружённых Сил всё это уже играло мало роли. Но это уже другая история…

Различия между ВДВ и ДШВ

Если для ВДВ, согласно устоявшемуся мнению, характерно их применение в форме крупномасштабных (1-2 десантных дивизии) воздушно-десантных операций (ВДО) с целями и задачами оперативного и оперативно-стратегического характера на большую глубину (до 100-150 км и более), то идея применения ДШВ лежит в области скорее чисто тактической или, максимум, оперативно-тактической. Если, для ВДВ, вопрос организации взаимодействия с Сухопутными войсками (СВ) жёстко не стоит – они выбрасываются в интересах не менее чем фронта (группы фронтов), а то и Верховного Главнокомандования (ВГК), то для ДШВ это очень насущно. Собственно говоря, ДШЧ даже не имеют своих целей, а только задачу. (Они действуют в рамках цели поставленной их старшему начальнику – общевойсковому командующему. Эта "макроцель" и определяет "микроцель" десантных сил, определяет также и задачу, состав сил, способ применения.) Таким образом, можно выделить главную всеопределяющую особенность ДШЧ – их применение производится в соответствии с целями и задачами сухопутной общевойсковой командной инстанции, как правило, уровня армия-корпус, или, в некоторых случаях, даже дивизии. Чем иерархически младше командная инстанция, тем, как правило, меньше и масштаб привлекаемых ДШ сил. Если ВДВ действуют дивизиями, то ДШВ – ротами и батальонами, реже – бригадой/полком.

Комплектование

Для создания и укомплектования "второй волны" ДШЧ было принято решение о расформировании 105-й гв. вдд и 80-го гв. пдп 104-й вдд. Для доукомплектования направлялись офицеры и солдаты военных округов и групп войск. Так, 36-я одшбр была сформирована на основе 237-й гв. пдп (он был скадрован) выделившего офицерский состав и частей Ленинградского ВО; 38-я Венская – на основе офицеров штаба 105-й гв. вдд, а также офицеров и солдат в/ч Белорусского ВО.

В ДШЧ военных округов большая часть офицеров была с в/ч округов: для одшб только командиров подбирали с ВДВ, остальных с округов; в одшб групп войск к комбату добавлялся и замкомбата, а также, частично и командиры рот. Для укомплектования вновь созданных частей, в 1979г. в военных училищах готовящих офицеров для ВДВ, был увеличен набор, и с 1983-84гг. уже большая часть офицеров шла в ДШВ будучи подготовленной по программе ВДВ. В основном назначали в одшбр групп войск, реже - в одшбр округов, и еще реже в одшб. В 1984-85гг. была осуществлена перетасовка офицеров в группах войск - почти все офицеры заменились в ДШВ. Всё это увеличило процент офицеров ВДВ (плюс - замены в Афганистане). Но при этом всегда наиболее подготовленные выпускники военных училищ и академий распределялись в ВДВ. Правда, не обходилось без протекций, но это касалось только распределения в группы войск - шла война в Афганистане, офицеры ВДВ пошли туда по второму кругу, и искушение пристроить своего подальше было велико.

В отношении комплектования срочнослужащим солдатским составом, на ДШЧ распространялись теже медицинские требования и прочие правила отбора, что и для ВДВ. Выделялся наиболее здоровый и физически развитый призывной контингент. Высокие требования отбора (рост – не ниже 173см; физическое развитие – не ниже среднего; образование – не ниже среднего, отсутствие медицинских ограничений и др.) обуславливали достаточно высокие возможности при боевой подготовке.

В отличие от ВДВ, в которых имелась собственная большая "Гайжюнайская учебка" – 44-я увдд; ДШВ комплектовались младшими командирами и специалистами в основном закончившими учебные дивизии Сухопутных войск и в меньшей степени гайжюнайскими питомцами.

Обмундирование и снаряжение

В связи с тем, что ДШВ входили организационно в состав Сухопутных Войск, первоначально их обмундирование, снаряжение и нормы довольствия почти полностью соответствовало таковым в мотострелковых войсках. Командование не захотело обращать внимание на несоответствие ряда элементов общевойсковой формы и снаряжения десантной специфике, не учло оно и морального фактора. В общем, до сер. 1983, весь л/с ДШВ ходил в обычной форме мотострелков - правда, за совсем уж явным несоответствием стандартные вещмешки-сидоры заменили на десантные рюкзаки РД-54. Однако, при этом, случались и "неуставные" отходы от этого правила. Так, можно было видеть ВДВешные "птички" на красных петлицах, а увольнявшиеся с действительной службы старались раздобыть "нормальную" десантную форму – с тельняшкой и беретом - и в уже в таком виде ехать "на дембель". Для совершения парашютных прыжков выдавались т.н. "прыжковые" комбинезоны ВДВ.

Летом 1983, буквально перед кончиной генсека КПСС Л.И. Брежнева, было решено нормализовать ситуацию и перевести ДШВ на нормы снабжения и форму ВДВ, что и было сделано к весне следующего года почти повсеместно. И солдаты и офицеры охотно надели голубые береты и тельняшки быстро избавляясь от опостылевшего и презираемого "красного цвета".

Для боевой обстановки можно обрисовать стандартный вид советского бойца-десантника так. Нижнее бельё в т.ч. и тельняшка (майка, с длинным рукавом и тельняшка двойной вязки, т.е. утеплённая); т.н. "прыжковый" комбинезон зеленовато-оливкового цвета; обтягивающий голову матерчатый шлем (зимой – утеплённый с подкладкой), сапоги с боковой шнуровкой (или, реже, с ремнями); наконец – камуфлированный КЗС (костюм защитный сетчатый) или специальный маскировочный костюм. Зимой, носился утеплённый костюм состоящий из короткой куртки и шаровар; всё цвета хаки. Снаряжение (амуниция) – в зависимости от специальности. Обязательно для всех – рюкзак десантника РД-54. Кроме него могли быть: дополнительные общевойсковые подсумки для магазинов АК, подсумок для магазинов снайперской винтовки СВД, портпледы для переноски выстрелов к РПГ и др. Для парашютных прыжков использовались специальные чехлы под стрелковое оружие и грузовой контейнер ГК-30.

Также, в сер. 80-х гг., для снабжения ДШВ, был разработан транспортно-разгрузочный жилет БВД конструктивно напоминающий ГеДеэРовский десантный жилет. Однако - он так и не поступил в войска в массовом порядке.

ОРГАНИЗАЦИЯ И ВООРУЖЕНИЕ

Говоря об организационно-штатной структуре (ОШС) и комплектации вооружением и техникой (ВВТ) подразделений и частей ДШВ следует сразу сделать следующие оговорки. Во-первых, на ДШВ распространяются те же правила и особенности которые были свойственны для всей СА, а именно – некоторые различия в ОШС и комплектации ВВТ от части к части. Во-вторых, изменения по времени – ОШС и комплектация ВВТ постепенно менялась. Это касалось как низовых подразделений так и общей структуры частей. В-третьих, автору пока не удалось со 100% точностью установить ОШС в соответствии временным периодам и местным особенностям; что связано с пресловутым режимом секретности действовавшим в ВС СССР.
Всё это, делает проблему восстановления исторической ОШС ДШВ достаточно проблематичной и требующей отдельного серьёзного исследования. Ниже, я привожу только принципиальную структуру ОДШБР и ОДШБ.

К сожалению, подробно, первоначальная организация воздушно-штурмовых бригад мне не известна. Поэтому, придётся ограничиться только общей структурой. Структурно бригада состояли из: авиагруппы в составе двух вертолётных полков - боевого (бвп) и транспортно-боевого (тбвп), всего 80 Ми-8Т, 20 Ми-6А и 20 Ми-24А; трёх парашютно-десантных (пдб стандартной для ВДВ ОШС) и одного воздушно-штурмового (вшб имел оригинальную ОШС усиленную по сравнению с пдб) батальона. Бригады имели также артиллерийские, противотанковые, зенитные и специальные подразделения. Считается, что бригады имели довольно мощный состав, в общем-то не характерный для советских десантируемых частей того периода. Бригада имела статус тактического объединения – т.е. была равной дивизии.

Оргструктура 11-й, 13-й и 21-й одшбр на 1970-е гг.:

• управление бригады
• • три десантно-штурмовых роты (СПГ-9Д, АГС-17, ПК, РПГ-7Д, РПКС, АКМС)
  • противотанковая батарея (СПГ-9МД)
  • миномётная батарея (82-мм М)
  • взводы: разведывательный, зенитно-ракетный (ПЗРК Стрела-2М), связи, обеспечения, медпункт.
• авиагруппа (до 1977 года, с это года – только вертолётный полк), в составе:
  • боевой вертолётный полк (Ми-24, Ми-8)
  • транспортно-боевой вертолётный полк (Ми-8 и Ми-6)
  • отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (две роты связи и РТ обеспечения, две ТЭЧ, рота охраны)
• миномётная батарея (120-мм М ПМ-38)
• противотанковая батарея (12 ПТРК "Малютка", позже – "Фагот")
• реактивная батарея (140-мм РСЗО РПУ-16) – вскоре расформирована
• разведывательная рота
• рота связи
• инженерно-сапёрная рота
• рота десантного обеспечения
• бригадный медицинский пункт
• ремонтная рота
• комендантский взвод
• оркестр.

Примечания:

1. Батальоны, авиагруппа и вертолётные полки имели свои собственные номера:
   • в 11 одшбр: 617, 618 и 619 отд. десантно-штурмовые батальоны; 211 авиагруппа в составе 307 и 329 вертолётных полков (до 1977, с этого года – только 329 вертол. полк).
   • в 13 одшбр: …, … и … отд. десантно-штурмовые батальоны, … авиагруппа в составе 825 и … вертолётных полков (до 1977).
   • в 21 одшбр: 802, 803 и 804 отд. десантно-штурмовые батальоны, 1171 авиагруппа в составе 292 и 325 вертолётных полков (до 1977, с этого года – только 325 вертол. полк).
2. Кроме указанных в бригаде также имелись следующие подразделения: рота молодых солдат (РМС), клуб, особый отдел КГБ со взводом охраны, хозяйственные структуры.

Оргструктура 23-й, 35-й гв., 36-й, 37-й, 38-й гв., 39-й, 40-й, 57-й, 58-й и 128-й одшбр на 1979-88г.:

• управление бригады
• • три парашютно-десантных роты (ПТРК "Метис", 82-мм М, АГС-17, РПГ-16, ПК, АКС-74, РПКС-74)
  • миномётная батарея (120-мм М)
  • взводы: зенитно-ракетный (Стрела-2М/-3), связи, обеспечения, медпункт.
• один (4-й) десантно-штурмовой (на бронетехнике) батальон:
  • три десантно-штурмовых роты (БМД-1/-1П, БТРД, 82-мм М, РПГ-16, ПК, АКС-74, РПКС-74)
  • с 1981 - добавляется миномётная батарея (120-мм М ПМ-38), а с нач. 1983 г. она заменяется на самоходную артбатарею (120-мм САО 2С9 Нона)*
  • взводы: гранатомётный (АГС-17), зенитно-ракетный (Стрела-2М/-3), связи, обеспечения, медпункт.
• реактивная батарея (122-мм РСЗО БМ-21В Град-В)
• миномётная батарея (120-мм М)
• зенитно-ракетный дивизион (в некоторых бригадах с 1982)**:
  • две зенитно-ракетных батареи (СЗРК Стрела-10М)
  • зенитно-ракетная батарея (ПЗРК Стрела-3)
  • взводы: управления, обеспечения.
• зенитная ракетно-артиллерийская батарея (ЗУ-23, Стрела-3) – до 1982г.
• противотанковая батарея (БТР-РД, Фагот)
• разведывательная рота (БМД-1, БТРД, СБР-3)
• рота связи
• инженерно-сапёрная рота
• рота десантного обеспечения
• автомобильная рота
• медицинская рота
• ремонтная рота
• транспортно-хозяйственная рота (с 1986 - )
• взвод радиохимической разведки, а с 1984, в части бригад – рота радиохимикобиологической защиты
• взвод управления начальника артиллерии
• комендантский взвод
• оркестр.

Примечания:

1. * Первоначально (1979-81), в дшб минбатр не было.
2. ** Зенитный дивизион был в большинстве одшбр с 1983 г. Некоторое время в 35-й гв.одшбр были также и ЗСУ-23-4 "Шилка".

Общая численность бригады развёрнутой по штатам военного времени достигала 2,8-3,0 тыс. чел.

Некоторые бригады имели структуру отличную от представленной выше. Так, оргструктура 83-й бригады отличалась наличием только двух парашютно-десантных (1-й и 2-й) и одного десантно-штурмового (3-й) батальонов. А оргструктура 56-й гв. бригады воевавшей в 1980-89 гг. в Афганистане, отличалась наличием трёх десантно-штурмовых (1-й, 2-й, 3-й) и одного парашютно-десантного (4-го) батальонов. Бригада имела нестандартную организацию к тому же меняющуюся со временем.

Оргструктура 11-й, 13-й и 21-й одшбр на 1979-88гг.:

• управление бригады
• три (1-й, 2-й, 3-й) отдельных десантно-штурмовых (пеших) батальона:
  • три десантно-штурмовых роты (82-мм М, ПТРК Фагот, АГС-17, ПК, РПГ-7Д, РПКС-74, АКС-74)
  • противотанковая батарея (ПТРК Фагот, СПГ-9МД)
  • миномётная батарея (82-мм М)
  • взводы: разведывательный, зенитно-ракетный (ПЗРК Стрела-3), связи, обеспечения, медпункт.
• транспортно-боевой вертолётный полк (Ми-8 и Ми-6) – до 1988г.
• гаубичная артиллерийская батарея (122-мм Г Д-30)
• миномётная батарея (120-мм М)
• горно-пушечная батарея (76-мм ГП 2А2 обр. 1958 г.)
• зенитная батарея (23-мм ЗУ-23, ПЗРК Стрела-2М)
• разведывательная рота
• рота связи
• инженерно-сапёрная рота
• рота десантного обеспечения
• бригадный медицинский пункт
• ремонтная рота
• транспортно-хозяйственная рота
• взвод радиохимической разведки
• взвод управления начальника артиллерии
• комендантский взвод
• оркестр.

Примечания:

1. * Батальоны и вертолётные полки имели свои собственные номера:
   • в 11 одшбр: 617, 618 и 619 отд. десантно-штурмовые батальоны; 329 вертолётный полк (в нач. 1988 выведен из состава бригады).
   • в 13 одшбр: …, … и … отд. десантно-штурмовые батальоны, … вертолётный полк (в нач. 1988 выведен из состава бригады).
   • в 21 одшбр: 802, 803 и 804 отд. десантно-штурмовые батальоны, 325 вертолётный полк (в нач. 1988 выведен из состава бригады).
2. Некоторое время зрв в батальонах не было – зро находились в составе дшр.
3. 802-й (1-й) одшб 21 одшбр имел отличную от стандартной организацию.

Оргструктура одшп отличались от бригад наличием только двух батальонов: 1-го парашютно-десантного (пешего) и 2-го десантно-штурмового (на БМД), а также несколько уменьшенным составом подразделений полкового комплекта. Общая численность полка развёрнутого по штатам военного времени достигала 1,5-1,6 тыс. чел.

Оргструктура одшб на Европейском ТВД и Дальневосточном ТВД была в целом аналогична ОШС пдб бригад, но также имела в своём составе четвёртую роту – десантно-штурмовую (на БМД) и раведвзвод (либо с БМД, либо на УАЗ-469), а в миномётной батарее количество стволов увеличилось до 8 ед. Общая численность батальона развёрнутого по штатам военного времени достигала 650-670 чел.

Зимой-весной 1988 начались оргштатные преобразования завершившиеся к лету 1990, т.е. к тому моменту, когда бригады были переименованы в воздушно-десантные и переподчинены командованию ВДВ СССР. Бригаду существенно облегчили, убрав оттуда всю бронетехнику изъяв из её состава десантно-штурмовой батальон на БМД/БТРД.

Оргструктура 11-й, 13-й, 21-й, 23-й, 35-й гв., 36-й, 37-й, 38-й гв , 40-й, 56-й гв., 83-й овдбр на 1990-91 гг.:

• управление бригады
• три (1-й, 2-й, 3-й) парашютно-десантных (пеших) батальона:
  • три парашютно-десантных роты (ПТРК "Метис", 82-мм М, АГС-17, РПГ-7Д, ГП-25, ПК, АКС-74, РПКС-74)
  • противотанковая батарея (ПТРК Фагот, СПГ-9МД)
  • миномётная батарея (82-мм М)
  • взводы: зенитно-ракетный (Стрела-3/Игла), связи, обеспечения, медпункт.
• гаубичный артиллерийский дивизион:
  • три гаубичных батареи (122-мм Г Д-30)
  • взводы: управления, обеспечения.
• миномётная батарея (120-мм М)
• зенитная ракетно-артиллерийская батарея (ЗУ-23, Стрела-3/Игла)
• противотанковая батарея (ПТРК "Фагот")
• зенитная батарея (23-мм ЗУ-23, ПЗРК Стрела-2М)
• разведывательная рота (УАЗ-3151, ПК, РПГ-7Д, ГП-25, СБР-3)
• рота связи
• инженерно-сапёрная рота
• рота десантного обеспечения
• автомобильная рота
• медицинская рота
• ремонтная рота
• рота материального обеспечения
• рота радиохимикобиологической защиты
• взвод управления начальника артиллерии
• комендантский взвод
• оркестр.

Оргструктура 224 УЦ на 1990-91 гг.:

• управление бригады
• 1-й учебный парашютно-десантный батальон:
  • три учебных парашютно-десантных роты (РПГ-7Д, ГП-25, АКС-74, РПКС-74)
  • учебная разведывательная рота (ПК, АКС-74, СВД)
• 2-й учебный парашютно-десантный батальон:
  • 1-я учебная автомобильная рота (для Урал-4320)
  • 2-я учебная автомобильная рота (для ГАЗ-66)
  • учебная медицинская рота
  • учебная рота связи
• учебный артиллерийский дивизион:
  • учебная гаубичная батарея (122-мм Г Д-30)
  • учебная миномётная батарея (120-мм М)
  • учебная противотанковая батарея (ПТРК Фагот, СПГ-9МД)
• учебная зенитная ракетно-артиллерийская батарея (ЗУ-23, Стрела-3/Игла)
• рота учебных машин (Урал-4320, ГАЗ-66)
• рота связи
• медицинская рота
• ремонтная рота
• рота материального обеспечения
• взвод десантного обеспечения
• комендантский взвод
• оркестр.

ВЕРТОЛЁТЫ - ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА

Отечественные ДШВ имели много проблем как внутренних, так и со стороны. Одной из таких сторонних проблем, напрямую и наиболее сильно влиявших на боеспособность ДШВ было обеспечение их авиационной компонентой, проще говоря – вертолётами.

Массово сформированные в 1979 ДШЧ "второй волны" состояли только из наземного компонента – т.е. в отличие от своих старших собратьев – бригад "первой волны" – вертолётные полки в их составе отсутствовали. Такую ситуацию можно попытаться объяснить несколькими тезисами.

Во-первых , это противоречило доктрине применения вертолётов. Советское военное командование считало что вертолётные полки являются средством оперативного и оперативно-стратегического объединения (армии и фронты). А значит и организационно должны состоять в их составе для централизованного управления ими с концентрацией усилий по использованию на выбранном направлении. Теоретически, видимо, верное стремление придать каждому объединению вертолётные силы, привело в действительности к распылению вертолётов по очень многочисленным в виду общей громадности СА объединениям. Тут надо было либо ликвидировать лишние (или не лишние?) объединения, либо лишать часть из них существенного числа вертолётов, либо форсировать выпуск вертолётов дабы насытить ими войска по максимуму.

Во-вторых, производство вертолётов, как и любого другого вида вооружений, зависит от господствующей на данный момент доктрины. Как уже говорилось выше, "объёмники" ратовавшие за создание поднятие в воздух части наземных сил, а значит и за резкое увеличение количества необходимых для этого воздушно-транспортных средств, потерпели поражение в борьбе со сторонниками традиционной доктрины. И хотя выпуск вертолётов и возрос к нач. 80-х гг., однако это было следствие скорее объективных предпосылок, объективного хода развития ВС страны, а не доктринальная этапная революция.

В-третьих, сам факт совмещения в тактическом соединении воздушного и наземного компонентов вызывал, по-видимому, у многих военных деятелей возражения – и не только субъективные, но и вполне обоснованные. Находясь в составе такого формирования, вертолёты фактически бы изымались из резерва командующего оперативным объединением "привязываясь" исключительно к обеспечению действий ДШЧ. Как представляется автору статьи, высшее военное командование неправильно оценивало зависимость ДШВ от вертолётного обеспечения считая его аналогичным обеспечению действий ВДВ самолётами ВТА не обращая внимания на специфику выражающуюся в куда более тесном и обязательном симбиозе десанта с вертолётами без которого эффективность первого падает. Тем более что по оперативным расчётам и опыту учений выходило, что порядка 70% ресурса транспортных вертолётов предполагалось в любом случае задействовать для десантных задач. И что могло мешать использовать эти вертолёты если они не участвуют в ДШО/ДШД?

Наконец, в-четвёртых, как это принято считать, недостаточным было и количество самих вертолётов для того что бы, как, например американцы, оснастить все соединения которым они могут пригодиться, да ещё и иметь резерв. Однако, тут, как мне кажется, много непонятного. А именно. Рассмотрим производство в СССР вертолётов Ми-8. По официальным данным в период с 1962 по 1997 их было изготовлено 11 000 ед. Причём абсолютное большинство (до 90%) в период 1966-91 гг. По авторским подсчётам это значит, что в ВС должно было быть поставлено в этот период не менее 5500 этих вертолётов только считая транспортные и транспортно-боевые модификации. Официальных отечественных данных о парке Ми-8 в открытой печати нет. Авторитетный журнал "Military Balance" за 1991 год даёт количество транспортных и транспортно-боевых модификаций Ми-8 на 1990/91 гг. соответственно 1000 и 640 ед. Пусть потери в Афганистане и в катастрофах составили 400 ед., пусть выведено из строя 1000 машин выработавших ресурс, но где ж тогда делись остальные 2500 ед.? В общем, как говорится, тема ждёт своего исследователя.

Итак, десантно-штурмовые бригады теоретически, будучи идеальным средством, при очаговом (нелинейном) характере боевых действий из-за отсутствия в их составе придающего маневренность авиационного компонента резко снижали свои потенциальные возможности, становясь, по сути, частями лёгкой пехоты. Принципиальным выходом из сложившегося положения могло бы служить создание особых оперативно-тактических соединений – воздушно-штурмовых корпусов бригадно-полкового состава – подчиняемых в военное время фронтовым управлениям. Это соединение включало бы наземный компонент (ДШЧ из состава СВ или ВДВ) и воздушный вертолётный компонент (из состава АСВ). Такая схема построения позволила бы достигнуть высокой боевой эффективности и при этом всем заинтересованным ведомствам "остаться при своих баранах".

Посмотрим на примере, как предполагалось распределять вертолёты для ДШВ. В качестве исходных принимаем типовые условия – фронтовая наступательная операция четырех армий. В составе группировки один транспортно-боевой вертолетный полк (отбвп), шесть боевых вертолетных полка (обвп), а также одна отд. десантно-штурмовая бригада (3-х батальонная) и три отд. десантно-штурмовых батальона. Кроме того, в каждой из общевойсковых дивизий по одному мотострелковому батальону обучено действиям в составе ТакВД. Анализ возможного содержания операции и характерных для воздушных десантов задач в ходе неё показывают, что в рамках ДШД за 10 суток может потребоваться высадить одшбр в качестве ОТВД и восемь-десять ТакВД в составе одшб и усиленных мсб.
Средние нормы выделения транспортно-десантных вертолетов составляют: ОТВД — до четырех полковых вылетов (п/в) отбвп*; ТакВД в составе одшб – один п/в отбвп; усиленного мсб - один п/в отбвп без эскадрильи (вэ). Кроме того, необходим наряд боевых вертолетов сопровождения.
Расчётный состав: отбвп - 40 Ми-8Т/МТ, 20 Ми-6А; обвп – 40 Ми-24В/П и 20 Ми-8Т/МТ.

* Здесь необходимо обратить внимание на то, что наличие в одшбр одного из батальонов на бронетехнике резко увеличивало необходимый наряд вертолётов на перевозку и прежде всего тяжёлых Ми-6А. Перевозка ок. 60 ед. БТТ занимала львиную долю в общем количестве вертолёто-вылетов Ми-6А и в реале эскадрильям Ми-6 потребовалось бы сделать больше вылетов. Только массовое производство вертолётов Ми-26 способных принять на борт 2 ед. БТТ класса БМД/БТРД (для Ми-6А только 1 ед.) меняло ситуацию в лучшую сторону. Вообще у автора вызывает сомнение возможность переброски всей БТТ дшб вертолётами Ми-6А.

Излишне доказывать, что высадка ОТВД тремя рейсами, не говоря уже о четырех, равносильна самоубийству. Необходимо обеспечить переброску не более чем двумя рейсами (эшелонами). И тут не обойтись без изъятия на период его действий транспортно-боевых вертолетов из состава обвп (суммарно на 1-2 п/в), т. е. придется оставить их без вэ Ми-8Т/МТ.

Продолжительность высадки ОТВД в два рейса составляет, как правило, 12-16 часов. С учетом последующей подготовки вертолетов только через сутки можно рассчитывать на их повторные действия (в том же Афганистане вертолёты делали и куда больше выводов, но – расчёты делались исходя только из двух вылетов в сутки). В течение указанного времени обвп остаются без вэ Ми-8 и поддерживают войска без их участия. Если в течение тех же суток требуется высадить еще хотя бы один-два ТакВД в составе батальона, то практически все обвп остаются без транспортно-десантных вертолетов. С учётом продолжительности операции и времени восстановления боеспособности одшбр повторная высадка ОТВД практически не осуществима.
В оставшиеся девять суток операции возможна высадка ещё восьми-девяти ТакВД в составе одшб/ус.мсб. Однако современный опыт свидетельствует: до 30% летного ресурса транспортных вертолётов придется расходовать на решение задач, не связанных с десантированием. Следовательно, использовать десанты смогут лишь армии на направлении главного удара. Это считалось приемлемой нормой для децентрализованного применения ТакВД.
Хотя и не совсем. Все же приходилось привлекать для высадки ДШВ также и транспортные самолёты ВТА ВВС – в основном Ан-12. Это создавало дополнительные неудобства. Так, дшб на БТТ приходилось самостоятельно следовать в такой исходный район десантирования, где имелись аэродромы способные обеспечить подъём самолётов с десантом на борту.

Качество

Определённой проблемой была и приспособленность отечественных вертолётов семейства Ми-8 и Ми-6 к десантно-штурмовым действиям и шире, к воздушному десантированию вообще. В перспективе этому будет посвящена отдельная статья.

ИТОГИ

Как уже поминалось ранее, в 1989-90 гг., в связи с передачей ДШ частей в состав в ВДВ были произведены крупные изменения. Большинство десантно-штурмовых бригад переформировываются в сильно облегчённые по вооружению воздушно-десантные бригады (собственно процесс облегчения был начат ранее); при этом, несколько бригад расформировываются (57-я и 58-я), а 39-я преобразуется в 224-й УЦ ВДВ. Отдельные десантно-штурмовые батальоны было решено расформировать все. Летом 1990 г. все основные преобразования уже были совершены. Бригады – переформированы, а большая часть батальонов – расформирована. На ноябрь месяц этого года, из бывших осталось только 5 батальонов.
Общую картину преобразований можно проследить по представленным ниже таблицам.

С отдельными батальонами поступили следующим образом: в 1989 (максимум нач. 1990) расформировали все батальоны с ППД на территории СССР одновременно передислоцируя в СССР находящиеся в группах войск в Европе. Затем, до нач. 1991 были расформированы и они. Уцелел только 901-й батальон.

Примечания:

* К этому моменту его именовали уже как отдельный парашютно-десантный батальон.

Таким образом, в начале 1991 г. бывшие десантно-штурмовые части в составе ВДВ были представлены одиннадцатью отдельными воздушно-десантными бригадами.

В 1989 г., было принято решение о передаче основной части вертолётов из ВВС в СВ и, таким образом, значительно улучшить возможности десантно-штурмовых войск. Однако, вслед за этим, в начале декабря 1989, выходит приказ о переподчинении ДШВ командованию Воздушно-десантных войск, нивелировав, тем самым, положительное для ДШВ образование армейской авиации. Координация между десантно-штурмовыми формированиями и командованием общевойсковых объединений в интересах, которых они должны были действовать, оказалась нарушенной. Причины передачи ДШВ в административное и оперативное подчинение ВДВ не ясны. Без сомнения имевшаяся схожесть в комплектовании и обучении всего не объясняет. Возможно, что причина лежит (как это часто бывает) в не собственно военных вопросах. Невнимание командования ВДВ к развитию доктрины применения вертолётных десантов в ранней и средней стадии (60-е-нач. 80-х гг.) вылилось в некую "зависть" к "конкуренту"; тем более что успехи "вертолётно-десантной" доктрины были на лицо, как у нас, так и у НАТОвцев. В принципе логичное (и теоретически верное) решение сосредоточить все воздушно-десантные силы под одним административным командованием было неоправданно дополнено и их оперативным объединением. Командование неправильно оценивало зависимость ДШВ от вертолётного обеспечения считая его аналогичным обеспечению действий ВДВ самолётами ВТА и не обратив внимания на обязательный симбиоз сил десанта с вертолётами без которого эффективность десанта резко падает.

Сокращения и аббревиатуры

• ВДВ – воздушно-десантные войска
• СВ – сухопутные войска
• СА – Советская Армия
• ДШВ (ДШЧ, ДШФ) – десантно-штурмовые войска (части, формирования)
• ДШД – здесь, десантно-штурмовые действия
• ДШО – здесь, десантно-штурмовая операция.
• ВДО – воздушно-десантная операция.
• ТакВД – тактический воздушный десант.
• АСВ (АА) – авиация СВ (армейская авиация)
• АВГ - авиагруппа
• ФА – фронтовая авиация (истребители, истребители-бомбардировщики, штурмовики)
• РВиА – ракетные войска и артиллерия
• вдд – воздушно-десантная дивизия (увдд – учебная вдд)
• одшбр – отдельная десантно-штурмовая бригада
• одшб – отдельный десантно-штурмовой батальон
• одшп – отдельный десантно-штурмовой полк
• овдбр – отдельная воздушно-десантная бригада
• овшбр – отдельная воздушно-штурмовая бригада
• гв. – гвардия
• минбатр, минв – миномётная батарея, взвод
• птбатр, птв – противотанковая батарея, взвод
• ВО – военный округ
• ГВ – группа войск
• ОА и ТА – общевойсковая (танковая) армия
• Г – гаубица
• П – пушка (ГП – горная пушка)
• М – миномёт
• ПТРК – противотанковый ракетный комплекс
• РПГ – ручной противотанковый гранатомёт
• СПГ – станковый противотанковый гранатомёт
• АГС – станковый автоматический гранатомёт
• РХБЗ – радио-химико-биологическая защита
• РХР – радио-химическая разведка

Днепропетровск
декабрь 2003 – июль 2004,
дополнения и изменения – на февраль 2005.

Пополнение армии новейшими образцами вооружения и техники позволяет создавать новые рода войск или совершенствовать существующие. К такому роду войск относятся воздушно-десантные, которые имеют в структуре разные подразделения. Одним из них являются десантно-штурмовые подразделения. Какая разница между ДШБ и ВДВ, расскажет статья.

Органы управления и воинские части воздушно-десантных войск составляют отдельный род войск вооруженных сил. Он находится в подчинении командующего воздушно-десантных войск, составляет мобильный резерв Главнокомандующего вооруженными силами государства.

Воздушный десант имеет свое предназначение как в мирное, так и в военное время. В обычной обстановке вооруженные силы проводят мероприятия по поддержанию личного состава и боевой техники в постоянной мобилизационной и боевой готовности.

Предназначение подразделений ВДВ в военное время заключается в забросе их через линию фронта во вражеский тыл для решения следующих задач:

• проведение рейдов;
• захват, вывод из строя и уничтожение органов управления;
• нарушение или уничтожение линий связи и других коммуникаций;
• захват, удержание или уничтожение важных объектов;
• овладение плацдармами или участками местности и их удержание;
• недопущение ввода в бой вторых эшелонов;
• проведение разведывательных или диверсионных мероприятий.

Десантирование может выполняться парашютным или посадочным способом.

Во время боевых действий в составе своих войск ВДВ могут применяться для окружения и уничтожения воздушных десантов или прорвавшихся войск противника прикрытия или обороны отдельных наиболее вероятных направлений действий врага.

Что такое ДШБ

ДШБ и десантные мобильные соединения составляют одно целое. Что такое аббревиатура ДШБ? Это сокращенное наименование десантно-штурмового подразделения, каким может быть бригада или батальон. ДШБ и воздушно-десантные подразделения могут выполнять задачи совместно или по отдельности.

Назначение ДШБ заключено в овладении штурмом объектами или территорией, находящихся в тактической зоне действия своих войск, в ближнем тылу врага.

История десанта

Первое упоминание о десанте относится к апрелю 1929 года. Тогда возле населенного пункта Гарма (нынешний Таджикистан) с аэропланов высадили солдат РККА. Благодаря им была разбита банда басмачей.

Возникновение воздушно-десантных войск произошло 02.08.1930 г. На показных полетах авиации Московского военного округа на бомбардировщиках ТБ3 в воздух подняли отряд воинов-парашютистов, состоящий из 12 человек.

Удачное десантирование положило старт формированию еще одного рода войск. 2 августа на законодательном уровне вошел в календарь как день создания воздушно-десантных войск.

Начальные направления развития для воздушного десанта были обозначены постановлением Реввоенсовета РККА в 1930 г. На базе 1 авиационной бригады (Ленинградский ВО) создается первое авиамотодесантное подразделение, состоящее из 160 военнослужащих. К завершению 1931 года в этой же авиационной бригаде создается добровольный парашютно-десантный отряд. Оба подразделения привлекаются к окружным учениям, проводимым в сентябре 1931 г.

Основной рывок история ВДВ получила после постановления Реввоенсовета РККА от 11.12.1932 г. Используя фонды упомянутого авиадесантного отряда, формируется бригада особого назначения и школа обучения десантников. Подобные авиадесантные отряды образуются в Московском, Украинском, Белорусском и Приволжском военных округах. В 1934 году эти формирования сокращаются и создаются авиабатальоны специального назначения.

Обратите внимание! Формирование соединений и частей проходило стремительно. На начало 1935 года насчитывалось 29 десантных бригад и батальонов.

Крещение в бою состоялось у десантников в 1939 году в районе Халхин-Гола. Подразделения воинов-десантников участвовали в боевых действиях 1939-1940 годов, в решении советско-финского военного конфликта. Полученный в боях опыт привел к реорганизации структуры десанта, в результате чего бригады стали трехгруппного состава: парашютной, посадочно-десантируемой, авиационной. В начале 1941 года началось создание десантных корпусов ВДВ трехбригадного состава.

Испытанием на зрелость для воинов-десантников стала Великая отечественная война. На начальном этапе войны РККА насчитывала 5 корпусов ВДВ, по 10000 военнослужащих в каждом. В качестве средств доставки применялись самолеты ТБ3, ДБ3, ПС84.

Весь 1941 год подразделения и части десанта вели бои по всему западному фронту, зачастую используясь как обычные стрелковые части.

В начале 1942 года была проведена самая крупная за весь период войны воздушно-десантная операция. В районе города Вязьма для обеспечения действий Западного и Калининского фронтов был десантирован 4 воздушно-десантный корпус.

Закончили войну воины-десантники на Дальнем востоке. Конец лета 1945 года ознаменовался высадкой десанта в Харбине, Гирине, Порт-Артуре, Сахалине. Блокировка и сковывание действий подразделений японской армии позволили приблизить общую победу.

Во время венгерских событий 1956 года, две дивизии воздушного десанта обеспечивали наведение конституционного порядка в государстве.

В 1964 году ВДВ лишились статуса самостоятельного рода войск и были включены в структуру Сухопутных войск СССР. Несколько лет шло перевооружение на современные образцы. Старые средства доставки были заменены на новые самолеты АН-22 и Ил-76.

В 1968 году силами двух дивизий были захвачены аэродромы Прага и Братислава. Это обеспечило решение задач, стоящих перед воинскими частями во время беспорядков в Чехословакии.

С 1979 по 1989 года подразделения воздушного десанта активно привлекались для ведения боевых действиях в Афганистане. На протяжении этого времени проводилось формирование новых подразделений, перевод войск на новые образцы вооружения и техники.

Начиная с 1992 года, подразделения десанта привлекаются для миротворческих функций во многих горячих точках земли.

Полезное видео: история ВДВ

Состав

Имеет основные компоненты:

• десантно-штурмовой обычный;
• парашютно-десантный;
• десантно-штурмовой горный.

Обеспечение компонентов осуществляется соединениями и частями.

Какие дивизии входят:

• 7 гв. десантно-штурмовая горная (Новороссийск);
• 76 гв. десантно-штурмовая (Псков);
• 98 гв. воздушно-десантная (Иваново);
• 106 гв. воздушно-десантная (Тула).

В состав ДШБ входят:

• 11 отдельная гв. ДШБр (Улан-Удэ);
• 31 отдельная гв. ДШБр (Ульяновск);
• 56 отдельная гв. ДШБр (Камышин);
• 83 отдельная гв. ДШБр (Уссурийск);
• 45 отдельная гв. бригада спецназначения (Кубинка);
• 345 гв. парашютно-десантный полк (Воронеж);
• 38 гв. полк связи (Московская обл.);
• 150 ОРВБ (Московская обл.);
• 35 отдельный медотряд ВДВ (Псков).

История ДШБ

Начало формирования ДШБ относится к концу 60-х годов ХХ века.Войска для ДШБ подбирались из ВДВ. Это было обусловлено спецификой выполнения отдельных задач в ближайшем тылу противника. Разница в том, что для решения задач использовались небольшие группы десантников, которые выбрасывались на местности из вертолетов посадочным способом.

История ДШБ относит нас на рубеж 60-70-х годов прошлого столетия. На фоне непростых взаимоотношений с Китайской народной республикой на Дальнем Востоке в районе поселков Магдагачи и Завитинск начали формироваться 11 и 13 десантно-штурмовые бригады.

Начиная с 80-х годов, комплект частей и подразделений составлял 14 отдельных бригад, 2 отдельных полка и 18 отдельных батальонов. Принцип их размещения по всей территории СССР был прост. Каждый военный округ, который располагал выходом на сухопутную Государственную границу СССР, имел в штате десантно-штурмовую бригаду. Одна ДШБр располагалась на территории Киевского военного округа (г. Кременчуг). Две бригады расквартировывались на территории стран-союзниц (г. Котбус, Германия и г. Бялогард, Польша).

Отдельные десантно-штурмовые полки входили в штат армий (корпусов) и подчинялись их командованию.

К концу 1986 года сформированы Ставки главных направлений. Это повлекло создание новых четырех штурмовых бригад, по одной на каждое главное командование.

Решением Генерального штаба СССР в 1988-1989 годах сокращаются отдельные штурмовые подразделения танковых и общевойсковых армий. Штурмовые бригады, подчиненные командующим округов, расформировываются. На их базе формируются отдельные воздушно-десантные бригады, которые переходят к командующему ВДВ.

После развала все отдельные десантно-штурмовые батальоны были сокращены, а структура соединений сильно изменена.

Обратите внимание! Празднование дня ДШБ проводится ежегодно 2 августа вместе с празднованием дня воздушно-десантных войск.

Различия

Для прохождения службы в ВДВ и ДШБ критерии одинаковые. Рост от 175 см и выше, образование не ниже среднего и нормальное общее физическое развитие, отсутствие медицинских ограничений.

Если эти критерии выдержаны, необходимо обучение. Подготовка ВДВ делает основной упор на физические нагрузки и включает: силу, выносливость, скорость.

Для этого существуют тесты по физической подготовке. Если не хватает выносливости, чтобы пробежать за 12 минут менее 2.8 км, или не хватает силы подтянуться на турнике 8 раз и более, то про воздушный десант можно забыть. Кроме этого, подготовка ВДВ включает сдачу тестов по интеллектуальной и профессиональной пригодности, психологической совместимости.

Психофизическая подготовка предусматривает решение задач с риском для жизни. Цель ее – преодоление чувства страха. В подготовке кадров для ДШБ и ВДВ существенная разница отсутствует.

Они в своей основе имеют одну общую главную задачу. Она состоит в проведении диверсий и боевых действий в тылу врага. Различие в том, что воздушный десант действует в интересах фронта, фронтов или Главнокомандующего на стратегическую глубину до 200 км. ДШБ привязаны к сухопутному командованию уровня дивизия-корпус-армия. Действуют в тылу противника на тактическую глубину до 50 км.